铝合金或铜是制造散热器常用的材料。但由于三个重要原因，铝比铜更常见。耐腐蚀性高，传热性高，成本效益高。
合金铜适用于需要高水平传热的情况。
MCPCB：它如何协助LED散热器？
若仔细观察LED，你会注意到一件事。它们有像裸发射器一样的秘密药物。秘密药物通常包装在透明树脂中。
是啥意思？

LED热导体不足。因此，好的选择是LED放在铝底座上。
就像散热器一样。换句话说，MCPCB它是提高传热性能的重要组成部分。
LED散热器计算器
用以下公式计算散热器：
θs=(Tj-Ta)—θjc—θb
钯

θs是你要计算的主题。它代表散热器的热阻。θjc指LEDCOB模块的热阻。您可以从数据表中获得此值。θb指散热器和LED外壳之间的热阻。
等式里的Tj是大结温。这个值通常在LED数据表上。所以这个问题应该在90%以下。

Ta是指LED散热器周围的环境气体温度。如果使用嵌入式吸顶灯，值可能接近50或550C。但是，如果你在户外安装聚光灯，你应该期待30 0 C。
Pd是从LED模块分配的功率。您可以估计该值为80%。

强大的散热
铝散热器和1200000RPM涡轮冷却风扇具有的冷却功能，可以您LED大灯灯泡超过5万小时的明亮连续光。控制驱动器具有智能控制芯片，可以监控风扇转速，获得佳的热保护和性能，并提供宽电压和恒流IC。

如今散热问题已成为制约高功率LED发展的关键因素。特别对于应用到汽车车灯上，由于结构设计要符合车型审美的限制进一步恶化了LED的散热环境，所以对于LED灯具的散热问题需要特殊考虑。

光谱中没有紫外线和红外线，发热量小，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。

寿命超长：用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年。在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右。而且LED让大灯的形状和线条变得更加丰富，夜晚的识别度也更高。
LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。